Судовой вентилятор применяется в звене логистической цепочки добывающего предприятия, где рудный концентрат и уголь доставляются морским транспортом. В трюмах и погрузочно-разгрузочных отсеках требуется организованный воздухообмен для отвода пыли и влажных аэрозолей, предотвращения скопления вредных газов и конденсата. Конструкция судового вентилятора ориентирована на коррозионную стойкость к соляному туману и устойчивость к вибрациям и качке.
Герметичные корпуса, стойкие уплотнения и коррозионностойкие материалы обеспечивают сохранение характеристик при длительных рейсах. Аэродинамически выверенные входы и диффузорная часть снижают турбулентные потери, обеспечивая устойчивый статический напор в разветвлённых каналах трюмов и надстроек. Низкий уровень шума важен для обитаемых помещений экипажа и портовых операций.
Для адаптации к меняющейся загрузке и погодным условиям применяется частотное управление: плавные пуски, точная подстройка расхода по датчикам запылённости и влажности, поддержание режима в зоне максимального КПД. Мониторинг фиксирует давление и расход, температуру и вибрации подшипников, состояние уплотнений, электрические параметры привода; данные передаются в судовую систему контроля и на береговую диспетчеризацию порта.
Эксплуатация предусматривает промывку и антикоррозионную обработку, проверку герметичности, очистку каналов, балансировку ротора и ревизию крепежа. Судовой вентилятор повышает безопасность погрузочно-разгрузочных работ с шахтной продукцией и сохраняет качество груза, минимизируя риски запыления и конденсации.