المروحة الرئيسية بقيادة مباشرة

المروحة الرئيسية بقيادة مباشرة تعتمد اقتراناً مباشراً بين المحرك والدافعة، ما يلغي الخسائر الميكانيكية المرتبطة بأحزمة أو تروس ويقلّل الحاجة إلى ضبط شدّ أو تشحيم عناصر وسيطة. يُترجم ذلك إلى كفاءة أعلى في نقل القدرة، ومستوى اهتزاز أقل، وصيانة أبسط على المدى الطويل، خاصة في بيئات التشغيل المستمر داخل المناجم حيث تتطلب الاستمرارية تقليل نقاط الفشل المحتملة. يُصمّم مسار السحب والطرد والموجهات والناشرات لاسترداد ضغط مرتفع مع الحد من الدوامات، بينما تضمن الموازنة الديناميكية للدافعة ثبات التشغيل.

يسمح التحكم بالتردد بضبط السرعة تبعاً للحمل الفعلي، ما يحدّ استهلاك الطاقة ويرفع جودة التحكم بنقطة التشغيل ويقلّل الضوضاء. وتُدمج وحدات كتم على المخارج المكشوفة للالتزام بحدود الصوت على السطح أو قرب مناطق العمل، كما تُستخدم قواعد تثبيت مزوّدة بمخمدات اهتزاز لحماية المحامل. ولأن الاقتران مباشر، يجري التركيز في الصيانة على فحص المحامل والأختام والهوابك، وإعادة موازنة الدافعة عند الحاجة، ومعايرة أجهزة القياس.

تُراقَب المروحة عبر نظام مركزي يسجّل الضغط والغزارة والتيار وحرارة المحامل والاهتزاز ومستوى الضوضاء، ويطلق إنذارات مبكرة عند أي انحراف. وبعد التركيب أو الاستبدال، تُجرى اختبارات قبول متعددة السرعات لتوثيق المنحنى الفعلي والتأكد من غياب مناطق عدم الاستقرار. وتُنفّذ إجراءات تشغيل قياسية تحدد معدلات التسارع والتباطؤ وحدود التيار لحماية المحرك والدافعة من الإجهادات العارضة.

يُراعى في اختيار هذه البنية تقييم مزايا الكفاءة الميكانيكية مقابل القيود المكانية وحاجة الوصول للصيانة. فبفضل الإلغاء الكامل للعناصر الناقلة التقليدية، تُقلّص المروحة زمن التوقف وتكاليف الاستبدال الدوري وتزيد موثوقية الشبكة. ومع تكاملها مع صمامات الموازنة ومصاريع العزل، تمنح مرونة عالية في إعادة تشكيل التدفق بين الفروع. إن مزيج الاقتران المباشر، والتحكم المرن بالسرعة، والمراقبة الدقيقة، يجعل هذه المروحة خياراً مفضلاً في المحطات التي تستهدف أعلى درجات الكفاءة والاستقرار والتشغيل المستمر.