sélection de la roue

La sélection de la roue consiste à choisir une géométrie d’aube et un diamètre compatibles avec le point de fonctionnement et la courbe réseau. Elle vise un rendement élevé, une marge de stabilité suffisante et un bruit aérodynamique maîtrisé. Les paramètres clés sont le nombre d’aubes, l’angle d’attaque, le profil, la vitesse périphérique admissible et la rigidité mécanique. Des essais de type et des courbes constructeur guident la décision.

La compatibilité avec l’entrée profilée, la bague de stabilisation et le diffuseur conditionne l’efficacité globale. L’équilibrage dynamique limite les vibrations et préserve les paliers. En présence de poussières, une géométrie favorisant l’auto-nettoyage et un revêtement anti-adhérent réduisent l’encrassement. Le niveau de bruit est optimisé par la maîtrise des vitesses et la qualité des états de surface.

Un dossier de sélection documente hypothèses, calculs, contraintes et résultats attendus. Une réception instrumentée valide le choix sur site, en comparant débits, pressions et niveaux vibratoires aux valeurs prévues, garantissant ainsi stabilité et performance.