waaierstoring

Waaierstoring manifesteer as lawaai, stygende vibrasie, val in volumestroom of abnormale motorkrag. Algemene foutmodusse sluit wanbalans (erosie of opbou op lemme), laerfaling (smering, besoedeling, oorlading), seëlverslyt (lekke en terugvloei) en meganiese losheid (fondasie of bevestigings) in. Aërodinamiese oorsake—verstopte filters, ongunstige demperposisies of skielike klepbewegings—kan die statiese druk laat ineenstort en die globale drukbalans ontwrig, met gevolge vir veiligheid en prosesgehalte.

Die herstelplan begin met veilige stop: VFD verlaag spoed, terugslagkleppe keer migrasie, en redundante takke hou minimumlugvloei. Diagnose volg ’n logiese volgorde: lees moniteringdata (druk, vloei, vibrasie, temperatuur, stroom), doen visuele inspeksie van lemrande en seëls, toets belyning en bevestigings, en verifieer kanaalweerstand en klepposisies. Indien noodsaaklik, word lemme skoongemaak of vervang, laers en seëls hernu, en die waaier hergebalanseer.

Voor heraanloop word die stelsel weer ingestel: filters hernu of gereinig, kleppe geherkalibreer, en reguitpaaie bevestig om metings betroubaar te maak. ’n Kort proefloop met intensiewe monitering bevestig dat vibrasie en temperatuur binne grense bly, en dat druk- en vloei-setpunte stabiel is. Deur gestruktureerd te werk, beperk operateurs stilstand, herstel die ventilasieprofiel en verlaag die kans op herhaling van die storing.