Injap pengimbang ialah peranti pelarasan mekanikal yang ditempatkan pada cabang saluran untuk menala rintangan setempat dan menyeimbangkan aliran. Dalam rangkaian pengudaraan lombong yang kompleks, sesetengah laluan lebih mudah mengalir dan menyedut sebahagian besar udara, manakala cabang kritikal kekurangan bekalan. Injap pengimbang memaksa tekanan diagih semula agar setiap lokasi menerima aliran mencukupi.
Prinsipnya mudah: dengan menutup sebahagian bukaan atau menukar sudut bilah, rintangan di cabang terlebih aliran ditingkatkan secara terkawal. Tekanan yang dibebaskan menggalakkan udara memasuki cabang lain. Apabila dipadankan dengan pengedapan rapi dan susun atur beransur, injap pengimbang mengurangkan turun naik halaju dan mencegah putaran semula.
Proses pelarasan memerlukan data. Bacaan tekanan hulu/hilir, halaju tempatan dan pemerhatian di muka kerja digunakan untuk menentukan tahap bukaan optimum. Pelarasan berperingkat dilakukan, diikuti tempoh penstabilan sebelum bacaan diambil semula. Rekod kedudukan injap dan hasil pengukuran disimpan sebagai rujukan apabila keadaan operasi berubah.
Penyelenggaraan berkala memastikan kebolehgerakan poros, keserasian gasket dan kebersihan permukaan, kerana pemendapan habuk boleh menjejaskan ketepatan pelarasan. Injap yang tersekat mengundang ketidakseimbangan mendadak dan menurunkan kecekapan kipas utama. Dalam cabang yang terdedah kepada bunyi, penggunaan peranti berkehilangan rendah membantu mengekalkan keselesaan akustik selepas pelarasan.
Dengan strategi injap pengimbang yang teliti, rangkaian pengudaraan mencapai pengagihan udara yang lebih adil tanpa memerlukan kapasiti kipas berlebihan. Hasilnya ialah keselamatan yang lebih baik, kos tenaga terkawal dan respons sistem yang stabil terhadap perubahan beban.