Kipas pacuan terus menghubungkan pendesak secara terus pada poros motor tanpa tali sawat atau kotak gear. Reka bentuk ini mengurangkan kerugian mekanikal, menjadikan kecekapan pemindahan tenaga lebih tinggi serta mengawal getaran pada sumber. Dalam rangkaian pengudaraan lombong, unit pacuan terus amat sesuai untuk operasi berterusan kerana tataletaknya ringkas, kehilangan kuasa rendah dan tindak balas kelajuan yang pantas.
Kestabilan aerodinamik dicapai dengan meletakkan titik kerja pada zon kecekapan yang luas. Laluan aliran diperkemas untuk meminimumkan pusaran dan kerugian setempat, sementara sambungan bergasket serta pengedapan poros rapi mengehadkan kebocoran. Kawalan kelajuan membolehkan padanan kapasiti dengan variasi beban harian, termasuk waktu letupan, pergerakan jentera dan perubahan kepekatan gas atau habuk. Ketika beban rendah, halaju putaran diturunkan bagi menjimatkan tenaga; ketika puncak, kelajuan dinaikkan agar pencairan mencukupi dikekalkan.
Dari sudut kebolehselenggaraan, ketiadaan tali sawat menghapuskan penjajaran dan penggantian berkala komponen pemacu. Pemeriksaan rutin menumpu kepada pelinciran galas, kebersihan laluan aliran, audit kebocoran dan verifikasi imbangan dinamik selepas kerja pembaikan. Data arus motor, suhu perumah, kehilangan tekanan dan getaran dipantau untuk mengesan awal tanda penyumbatan, ketidakseimbangan atau kehausan komponen.
Untuk meminimumkan bunyi, penyenyap dipilih mengikut spektrum kebisingan dominan tanpa menambah rintangan berlebihan. Bahan perumah dan pendesak ditentukan mengikut suhu, kelembapan dan sifat media, termasuk pilihan salutan pelindung bagi persekitaran korosif. Dengan gabungan kecekapan mekanikal, kawalan kelajuan dan disiplin penyelenggaraan, kipas pacuan terus memberikan aliran stabil, kos operasi rendah dan kebolehpercayaan tinggi dalam aplikasi pengudaraan perlombongan.