Kipas pengudaraan perlombongan menyediakan aliran yang diperlukan untuk mencairkan gas, membawa keluar habuk dan mengawal suhu di seluruh rangkaian lorong. Unit utama menolak atau menarik udara melalui aci dan rangkaian saluran, manakala unit bantu dan setempat menghala aliran ke muka kerja dan ruang khusus. Keseimbangan antara bekalan dan ekzos ditetapkan agar tekanan tempatan tidak menjejaskan kestabilan aliran di kawasan bersebelahan.
Reka bentuk bermula dengan pengiraan rintangan rangkaian, kerugian setempat dan sasaran pencairan mengikut keadaan geologi serta kadar pengeluaran. Titik kerja diletakkan pada zon kecekapan yang luas supaya variasi beban tidak mendorong operasi pada keadaan tidak stabil. Penyenyap, penapis dan injap pengimbang dipilih serta ditala agar kerugian tambahan berada dalam julat yang boleh diterima tanpa mengorbankan keselamatan.
Kawalan kelajuan membolehkan pelarasan kapasiti mengikut jadual syif, waktu letupan, aktiviti pengangkutan dan perubahan kepekatan. Sistem pemantauan merekodkan arus motor, suhu perumah, getaran dan kehilangan tekanan untuk memberi amaran awal terhadap ketidakseimbangan pendesak, penyumbatan atau kebocoran sambungan. Di laluan penting, pintu udara dan injap diposisikan agar aliran dapat diterbalikkan ketika senario kecemasan tertentu.
Pelan penyelenggaraan meliputi pembersihan sedimen, pelinciran galas, audit kebocoran, verifikasi imbangan dinamik selepas pembaikan dan penentukuran semula titik ukur. Laporan trend digunakan untuk merancang peningkatan seperti menambah titik ukur, memperkemas selekoh atau menukar bahan bilah. Dengan disiplin operasi dan penjagaan, kipas pengudaraan perlombongan menyatukan keselamatan, kebolehpercayaan dan penjimatan tenaga dalam persekitaran bawah tanah.