tekanan penuh

Tekanan penuh ialah ukuran tekanan keseluruhan yang berkaitan dengan tenaga yang dibekalkan oleh kipas untuk menggerakkan udara melalui rangkaian pengudaraan. Dalam aplikasi lombong bawah tanah, tekanan penuh digunakan bagi menilai sama ada kipas mampu mengatasi kerugian tekanan yang terhasil daripada panjang terowong, selekoh, persimpangan, perubahan keratan rentas, permukaan yang kasar, serta kebocoran pada pintu udara dan sekatan. Jika tekanan penuh tidak mencukupi, aliran udara ke zon kritikal seperti muka kerja boleh merosot walaupun kipas beroperasi berterusan.

Dalam amalan pengudaraan, tekanan penuh lazimnya dianggap sebagai gabungan dua komponen utama: tekanan statik dan tekanan dinamik. Tekanan statik berkait dengan “tolakan” yang diperlukan untuk menentang rintangan rangkaian, manakala tekanan dinamik berkait dengan tenaga pergerakan udara akibat kelajuan aliran. Apabila aliran meningkat, komponen dinamik boleh menjadi lebih ketara, dan ini mempengaruhi cara tekanan penuh berubah mengikut keadaan rangkaian.

Tekanan penuh penting dalam beberapa keadaan operasi:

• Pemilihan kipas: memastikan kipas mencapai aliran sasaran pada tekanan yang sepadan dengan rintangan rangkaian.

• Pengesanan masalah: perubahan tekanan penuh bersama perubahan aliran membantu mengesan halangan, penyempitan, atau kebocoran.

• Pengoptimuman tenaga: tekanan penuh yang terlalu tinggi untuk aliran yang diperlukan boleh menandakan ketidakcekapan rangkaian atau pelarasan yang tidak sesuai.

• Pelarasan rangkaian: apabila pintu udara atau pengawal aliran diubah, tekanan penuh yang diperlukan oleh sistem juga berubah.

Untuk penggunaan yang lebih tepat, bacaan tekanan penuh perlu ditafsir bersama bacaan aliran udara Q. Contohnya, jika tekanan penuh meningkat tetapi aliran menurun, kemungkinan rintangan rangkaian bertambah, seperti akibat halangan pada laluan, duct yang kempis, atau pintu udara yang tertutup lebih daripada sepatutnya. Jika tekanan penuh menurun tetapi aliran di muka kerja turut menurun, ini boleh menandakan kebocoran besar atau laluan pintas udara yang menyebabkan tenaga kipas tidak sampai ke zon sasaran.

Dalam pengurusan harian, tekanan penuh juga membantu menilai keadaan kipas. Jika kipas menghasilkan tekanan penuh yang lebih rendah daripada kebiasaan pada keadaan rangkaian yang sama, kemungkinan terdapat masalah pada pendesak, kebersihan laluan masuk, atau keadaan pemacu. Sebaliknya, jika kipas perlu menghasilkan tekanan penuh lebih tinggi untuk mengekalkan aliran yang sama, rangkaian mungkin semakin “berat” akibat peningkatan rintangan atau perubahan struktur terowong.

Kesimpulannya, tekanan penuh ialah petunjuk teras untuk menilai prestasi pengudaraan lombong. Dengan memantau tekanan penuh bersama aliran udara dan keadaan gas serta habuk, pengendali dapat membuat pelarasan yang lebih tepat, meningkatkan keselamatan, dan mengekalkan operasi kipas pada keadaan yang lebih stabil serta cekap.