terowong udara balik

Terowong udara balik ialah laluan yang membawa udara tercemar, termasuk habuk, asap, dan gas yang telah dicairkan, keluar dari kawasan bawah tanah menuju ke stesen kipas utama atau syaf pengudaraan. Laluan ini amat penting kerana ia memastikan udara yang telah digunakan di muka kerja tidak berkumpul dalam rangkaian, sebaliknya dikeluarkan secara berterusan untuk mengekalkan persekitaran kerja yang lebih selamat. Dalam sistem pengudaraan lombong, terowong udara balik perlu dipisahkan daripada terowong masuk udara bagi mengelakkan pencemaran semula.

Cabaran utama bagi terowong udara balik ialah mengawal kebocoran dan memastikan arah aliran kekal konsisten. Jika terdapat pintu udara yang tidak kedap, rekahan, atau sambungan yang lemah di persimpangan, udara tercemar boleh “bocor” ke laluan bekalan atau ke kawasan yang sepatutnya menerima udara segar. Selain itu, halangan aliran seperti penyempitan laluan, timbunan bahan, atau perubahan struktur boleh meningkatkan rintangan dan menjejaskan keupayaan sistem untuk mengeluarkan udara tercemar dengan cekap.

Pengurusan terowong udara balik biasanya menekankan aspek berikut:

• Pengasingan dan sekatan: memastikan sekatan udara dan pintu udara berfungsi untuk mengelakkan aliran silang antara laluan balik dan laluan masuk.

• Kawalan rintangan: mengurangkan halangan, mengekalkan laluan yang lebih “lancar”, dan mengelakkan penyempitan yang tidak perlu.

• Pengurangan kebocoran: menyelenggara pintu udara, menutup rekahan, dan memastikan persimpangan mempunyai pengedapan yang baik.

• Pemantauan kualiti udara: memerhati perubahan bacaan gas dan keadaan habuk untuk mengesan masalah pengaliran keluar.

Terowong udara balik juga berkait rapat dengan operasi stesen kipas utama. Kipas utama lazimnya ditempatkan berhampiran laluan balik untuk mewujudkan perbezaan tekanan yang menggerakkan aliran udara melalui keseluruhan rangkaian. Jika rintangan terowong balik meningkat, kipas mungkin perlu menghasilkan tekanan lebih tinggi untuk mengekalkan aliran sasaran, yang boleh meningkatkan penggunaan tenaga. Oleh itu, penyelenggaraan laluan balik memberi manfaat dari segi keselamatan dan kecekapan.

Dalam situasi operasi tertentu, seperti peningkatan kerja di zon berdebu atau perubahan laluan, aliran di terowong udara balik boleh berubah dengan cepat. Pelarasan pintu udara dan pengawal aliran perlu dibuat supaya udara tercemar tidak “terperangkap” di kawasan tertentu. Dengan reka bentuk yang betul, kawalan kebocoran yang baik, dan pemantauan yang disiplin, terowong udara balik memastikan penyingkiran udara tercemar berjalan lancar, menyokong pengudaraan lombong yang stabil dan selamat.